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Les ordinateurs sont utilisés pour aider les véhicules à s'arrêter pour plusieurs raisons, toutes se résumant à l'amélioration de la sécurité, de l'efficacité et des performances :
* Systèmes de freinage antiblocage (ABS) : L'ABS empêche le blocage des roues lors d'un freinage brusque. Un ordinateur surveille les capteurs de vitesse de roue et pompe rapidement les freins, permettant au conducteur de conserver le contrôle de la direction tout en freinant de manière agressive. Sans ordinateur pour gérer ce cycle rapide, il est impossible pour un humain de le faire efficacement.
* Contrôle électronique de stabilité (ESC) / Programme électronique de stabilité (ESP) : L'ESC utilise des capteurs pour détecter la perte de traction et applique les freins aux roues individuelles pour aider à maintenir le contrôle directionnel. L'ordinateur analyse les données de différents capteurs (angle de braquage, taux de lacet, vitesse des roues, etc.) et intervient pour éviter les dérapages et les tête-à-queue.
* Freinage d'urgence automatique (AEB) : Les systèmes AEB utilisent des capteurs (radar, lidar, caméras) pour détecter les collisions potentielles et appliquer automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas. L'ordinateur traite les données des capteurs pour déterminer le risque de collision et déclenche le freinage en conséquence.
* Assistance au freinage : Les systèmes d'assistance au freinage détectent un freinage brusque et augmentent la pression de freinage pour aider le conducteur à atteindre une puissance de freinage maximale. L'ordinateur détermine le taux de freinage et complète les informations du conducteur.
* Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : Sans arrêter directement le véhicule, l'ACC utilise un freinage contrôlé par ordinateur pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Il ralentit automatiquement la voiture et, dans certains systèmes, peut même l'arrêter complètement.
En bref, les calculs complexes et les temps de réponse rapides requis pour ces systèmes de sécurité et d’assistance sont impossibles à effectuer manuellement et de manière cohérente par un humain. Les ordinateurs offrent la vitesse, la précision et la fiabilité nécessaires pour améliorer considérablement les performances de freinage et la sécurité.
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